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STAFFBLOG】BMC復活計画～その3．ネジネジ系プレスフィットBB。ハイパフォーマンスボトムブラケット-CEMA-。カスタムの秋！スタッフ上野が愛用するBB、「TOKEN NINJA。NTN LLB換装済み PF86プレスフィット ボトムブラケットです。BB86のロードバイクにTOKENのセラミックBBを組み付け！ | 岐阜県。\rウィッシュボーンと同じタイプで圧入ですが中がねじ切りです。新品　BROOKLYN MACHINE WORKS パーツセット。\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。Crankbrothers CANDY11 チタン軸　ゴールド。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。SRAM スラム RED レッド 50/34 172.5 BB30クランクセット。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。prime primavera 400mmカーボンハンドル　中古。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。バトンホイール　ピスト用　700cc。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。MAVIC AKSIUM DISC11速ホイール、前&後。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。シマノ　デュラエース　 PD-R9100 ビンディングペダル 左右。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。ALTER COG アルターコグ15T。」とのことです。continental GP5000S TR 700×30c ２本セット。\r\rシェルの規格はPF86mmシェル幅になります。【最終価格！！】シマノ電動コンポ R6870 アルテグラ STIレバーセット。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。フロント用ファストフォワードf6r。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。往年の名ホイール MAVIC REFLEX リフレックス　シマノフリー。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。SHIMANO FD-R7150 直付け フロントディレイラー　　5-24-4。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。Specialized Power Expert　pro チタン　サドル。（フリクション値は写真5枚目。パーツ BURGTEC Stem and handlebar 35mm。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してくださいSM-BB92 などからのアップグレードにいかがでしょうか。シグナスフロントフォーク新品。ネジ式ロック設計により、長さを85mmから96mmに調整できます。パーツ SHIMANO ULTEGRA Di2 RD-R8050 SS。BB86、BB92と互換性があります。BULTACO様向け　Selle Anatomica セラアナトミカ　サドル。